Importance of the Dam in Greyhound Breeding
ਗ੍ਰੇਹਾਊਂਡ ਬ੍ਰੀਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮਾਂ (Dam) ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ
ਮਰਹੂਮ ਜੈਕ ਫਿਟਜ਼ਪੈਟ੍ਰਿਕ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰੇਹਾਊਂਡ ਬ੍ਰੀਡਿੰਗ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸਨ। ਬ੍ਰੀਡਿੰਗ ਬਾਰੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਕੁਰਸਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹੇਅਰ ਰੇਸਿੰਗ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਕਈ ਵੱਡੇ ਕੇਨਲਾਂ ਵੱਲੋਂ ਮੰਨੇ ਅਤੇ ਅਮਲ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦੇ ਗਏ।
ਗ੍ਰੇਹਾਊਂਡ ਰਿਕਾਰਡਰ ਦੇ 1930 ਦੇ ਅਖੀਰਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਜੈਕ ਫਿਟਜ਼ਪੈਟ੍ਰਿਕ ਨੇ ਬ੍ਰੀਡਿੰਗ ਬਾਰੇ ਕਈ ਲੇਖ ਲਿਖੇ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਆਸਟ੍ਰੇਲੇਸ਼ੀਅਨ ਸਟੱਡ ਬੁੱਕ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਲੇਖਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ “ਗ੍ਰੇਹਾਊਂਡ ਬ੍ਰੀਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮਾਂ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ” ਸੀ, ਜਿਸ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਹਰ ਸਾਲ ਬੇਤਹਾਸਾ ਜੋੜਾਂ ਰਾਹੀਂ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਪੱਪੀਆਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਰੇਸਰ ਵਜੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਾਮਯਾਬੀ ਅਕਸਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਿਕੰਮੇ ਮਾਪਿਆਂ ਕਾਰਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਨਸ਼ਟ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਅਕਸਰ ਮੈਂ ਗ੍ਰੇਹਾਊਂਡ ਬ੍ਰੀਡਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪਾਲੇ ਜਾਂ ਖਰੀਦੇ ਪੱਪੀਆਂ ਬਾਰੇ ਉਮੀਦਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਸੁਣਿਆ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਗੱਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਮੈਂ ਬਾਰ-ਬਾਰ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਫੈਸ਼ਨੇਬਲ ਸਾਇਰਾਂ (ਨਰ ਕੁੱਤਿਆਂ) ਦੇ ਗੁਣਾਂ ਬਾਰੇ ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਚਰਚਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਮਾਂ (ਡੈਮ) ਦੀ ਬ੍ਰੀਡਿੰਗ ਅਤੇ ਜੇਤੂ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਉਸ ਦੀ ਸਮਰਥਾ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਅਜੀਬ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗ੍ਰੇਹਾਊਂਡ ਮਾਲਕ ਤੇ ਬ੍ਰੀਡਰ ਸਿਰਫ ਮਾਂ ਨੂੰ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਮਾਂ ਅਤੇ ਸਾਇਰ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਮਾਤ੍ਰੀ ਲਾਈਨ (tail-female line) ਨੂੰ ਵੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਹੱਤਤਾ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ।
ਜੇ ਸਾਇਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੰਨੀ ਸੋਚ-ਸਮਝ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਾਂ ਦੀ ਅਹਿਮੀਅਤ ਨੂੰ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਅੱਧੀ-ਅਧੂਰੀ ਵਿਗਿਆਨਕ ਬ੍ਰੀਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਅਣਡਿੱਠਾ ਕਰਨਾ ਸਮਝ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ। ਜੇ ਗ੍ਰੇਹਾਊਂਡ ਸਿਰਫ਼ ਦਿਖਾਵੇ ਲਈ ਪਾਲੇ ਜਾਂਦੇ, ਤਾਂ ਇਹ ਗੱਲ ਸਮਝੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਾਬਤ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ ਕਿ ਪੱਪੀਆਂ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਸਾਇਰ ਦਾ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤੀ ਮਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਦੇਖਣਾ ਪਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਸਾਇਰ ਉੱਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਨੂੰ ਉਸ ਪੁਰਾਣੀ ਕਹਾਵਤ ਦੀ ਹੋਰ ਇਕ ਮਿਸਾਲ ਮੰਨਣਾ ਪਵੇਗਾ – “ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਫਾਇਦਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।”
ਸਟੱਡ ਕੁੱਤਿਆਂ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀਆਂ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਮਾਲਕਾਂ ਵੱਲੋਂ ਬਹੁਤ ਚੜ੍ਹਾ-ਚੜ੍ਹਾ ਕੇ ਦੱਸੀ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮਾਂਵਾਂ ਅਣਜਾਣ, ਬਿਨਾਂ ਸਨਮਾਨ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਨਾਂ ਦੇ ਰਹਿ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਹ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਭੁੱਲਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਕਿ ਆਮ ਸਾਇਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬੱਚਿਆਂ ਰਾਹੀਂ ਨਾਮ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਕਈ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਦੇ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਮਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਈ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਗਿਣਤੀ ਦਾ ਭਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸਾਇਰ ਲਈ ਵੀ ਫਾਇਦਾ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜੇ ਸਾਇਰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਜੇਤੂ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਹਾਵੀ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਇਹ ਕੰਮ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ। ਹਰ ਬ੍ਰੀਡਰ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸਾਇਰ ਵਰਤਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਰ ਜੇਤੂ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਟ੍ਰੈਕ ਮੀਟਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਡ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਦੇਖਣ ‘ਤੇ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਾਇਰ, ਜੇ ਸਾਰੇ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬੱਚੇ ਕਦੇ ਵੀ ਪੂਰੀ ਉਮਰ ਤੱਕ ਪਾਲੇ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੇ, ਨਾ ਹੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਰਵਜਨਿਕ ਟ੍ਰੈਕ ‘ਤੇ ਦਿਖਾਉਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਅਸੀਂ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਮਾਂ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਜਾਂ ਬੇਅਸਰ ਪੱਪੀਆਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਉੱਚ ਦਰਜੇ ਦੀ ਬ੍ਰੀਡਿੰਗ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਾਇਰ ਦੀ ਪ੍ਰੀਪੋਟੈਂਸੀ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਅਮਲ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਔਸਤ ਮਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜ ਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੱਪੀਆਂ ਕਈ ਵਾਰ ਆਪਣੀ ਮਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਨਿਕਲਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਹ ਸਪਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਆਮ ਉਮੀਦ ਦੇ ਉਲਟ, ਪ੍ਰੀਪੋਟੈਂਸੀ ਅਕਸਰ ਸਾਇਰ ਨਾਲੋਂ ਮਾਂ ਦਾ ਗੁਣ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰੀਪੋਟੈਂਸੀ ਦਾ ਅਸਲ ਅਰਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮਾਪਿਆਂ ਦੇ ਗੁਣ – ਚੰਗੇ ਵੀ ਅਤੇ ਮੰਦੇ ਵੀ – ਅੱਗੇ ਪੀੜ੍ਹੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਸਮਰਥਾ।
⸻
ਫੈਸ਼ਨੇਬਲ ਬ੍ਰੀਡਿੰਗ
ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵੱਡੇ ਕਾਰਨ ਦੇ ਕਈ ਵਾਰ ਕੋਈ ਸਾਇਰ ਫੈਸ਼ਨ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਹੀ ਉਸ ਨਾਲ ਬ੍ਰੀਡਿੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਦੌੜ ਲੱਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਮਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਕੀ ਹੈ।
ਅਕਸਰ ਸਾਇਰ ਇੱਕ ਹੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪੱਪੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਚੰਗੇ ਬੱਚੇ ਪੂਰਾ ਮਾਪਦੰਡ ਨਹੀਂ ਬਣ ਸਕਦੇ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਂਵਾਂ ਤੋਂ ਜੇਤੂ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਾਇਰ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਫਿਰ ਬ੍ਰੀਡਰ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧ ਕੇ ਇਹ ਵੀ ਵੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੀ ਮਾਂ ਅਤੇ ਕਿਹੜੀ ਲਾਈਨ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਸਾਇਰ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ।
⸻
ਇਨ-ਬ੍ਰੀਡਿੰਗ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਗ੍ਰੇਹਾਊਂਡ ਬ੍ਰੀਡ ਜਦੋਂ ਲਗਭਗ ਸੌ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਬਣੀ, ਤਾਂ ਇਨ-ਬ੍ਰੀਡਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਕਾਫ਼ੀ ਸਫਲਤਾ ਮਿਲੀ ਕਿਉਂਕਿ ਉਸ ਸਮੇਂ ਕਈ ਅਣਸੰਬੰਧਤ ਲਾਈਨਾਂ ਮੌਜੂਦ ਸਨ। ਪਰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ ਅੱਜ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵਾਂ ਆਉਟ-ਕ੍ਰਾਸ ਲੱਭਣਾ ਔਖਾ ਹੈ।
ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਜਿਵੇਂ Comedy King, Quick Thought, Senator, White Hope ਆਦਿ ਦੀ ਵੱਡੀ ਕਾਮਯਾਬੀ ਨੇ ਵੀ ਆਉਟ-ਕ੍ਰਾਸ ਦੀ ਕਮੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ।
ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਬ੍ਰੂਡ ਬਿਚਾਂ White Hope ਜਾਂ ਉਸਦੇ ਪੁੱਤਰਾਂ ਅਤੇ ਪੋਤਿਆਂ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਈਆਂ ਸਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਨਵੀਂ ਲਾਈਨ ਲੱਭਣੀ ਔਖੀ ਹੋ ਗਈ।
⸻
ਆਦਰਸ਼ ਟ੍ਰੈਕ ਸਾਇਰ
ਟ੍ਰੈਕ ਸਾਇਰ ਚੁਣਦੇ ਸਮੇਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਉਸ ਵਿੱਚ “ਟ੍ਰੈਕ ਸੈਂਸ” ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਟਕਰਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਸਿਆਣਪ, ਰੇਸ ਦੌਰਾਨ ਚੰਗੀ ਰਣਨੀਤੀ ਅਤੇ ਸਮਝ ਅਕਸਰ ਸਿੱਖਿਆ ਹੋਇਆ ਗੁਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ।
ਕਈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਟ੍ਰੈਕ ਡੌਗ ਅਜਿਹੇ ਵੀ ਵੇਖੇ ਗਏ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਾਪਿਆਂ ਨੇ ਕਦੇ ਟ੍ਰੈਕ ਨਹੀਂ ਵੇਖਿਆ। ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਬਲੀਅਤ ਕਈ ਵਾਰ ਲੁਕੀ ਹੋਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਕਰਕੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਾਇਰ ਤੋਂ ਪੱਕੀ ਗਾਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਲਈ ਜਾ ਸਕਦੀ। ਸਿਰਫ਼ ਉਸਦੀ ਆਪਣੀ ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਮਯਾਬੀ ਇਹ ਸਾਬਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੀ ਯੋਗਤਾ ਅੱਗੇ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਦੇਵੇਗਾ।